Die einzelnen Motorradteile zur Reparatur von diesem Modell sind nur schwer zu bekommen. Daher bieten wir euch gebrauchte Ersatzteile an, damit ihr euer Motorrrad schnell wieder auf die Straße bekommt.

Solltet Ihr euer Motorrad  verkaufen wollen könnt ihr uns diese auf der folgenden Seite anbieten. Wir melden uns bei euch mit einem verbindlichen Angebot.

Alle Ersatzteile werden nach dem zerlegen gereinigt und auf Schäden überprüft. Anschließend werden die Ersatzteile abgelichtet und euch zu einem fairen Preis angeboten.

Suzuki GT 185

Die Suzuki GT 185 ist ein klassisches Motorrad aus den 1970er Jahren. Es ist ein Zweizylinder-Zweitaktmotorrad, das erstmals 1973 hergestellt wurde. Die GT 185 war eine beliebte Wahl für Fahrer, die ein erschwingliches, zuverlässiges und dennoch sportliches Motorrad suchten.

Das Design der GT 185 war sehr klassisch und einfach, was in der damaligen Zeit typisch für viele Motorräder war. Die GT 185 hatte ein schlankes, schlankes Aussehen und war in verschiedenen Farben erhältlich, darunter Rot, Blau und Silber. Das Chassis war robust und die Räder waren mit Trommelbremsen ausgestattet.

Die GT 185 war mit einem 184ccm Zweizylinder-Zweitaktmotor ausgestattet, der eine Leistung von etwa 18 PS hatte. Es hatte einen Kickstarter, um das Motorrad zu starten, und die Kraft wurde über eine Fünfgang-Schaltung auf die Hinterräder übertragen. Das Motorrad hatte auch eine elektrische Zündung.

Das Fahrerlebnis auf der GT 185 war sportlich und aufregend, dank des leistungsstarken Zweitaktmotors. Das Motorrad war auch leicht und wendig, was es für Fahrer aller Fähigkeiten einfach machte, es zu fahren. Es war auch sehr zuverlässig und erforderte nur minimale Wartung, was es zu einer idealen Wahl für Fahrer machte, die ein Motorrad für den täglichen Gebrauch wollten.

Die GT 185 war ein beliebtes Motorrad in den 1970er Jahren und ist heute noch bei Sammlern und Enthusiasten sehr begehrt. Sie ist ein Klassiker, der für ihr zeitloses Design und ihre Zuverlässigkeit geschätzt wird. Die Suzuki GT 185 bleibt ein wichtiger Teil der Motorradgeschichte und wird von vielen Fahrern als ein Motorrad angesehen, das ihnen viele Freude bereitet hat.