Die einzelnen Motorradteile zur Reparatur von diesem Modell sind nur schwer zu bekommen. Daher bieten wir euch gebrauchte Ersatzteile an, damit ihr euer Motorrrad schnell wieder auf die Straße bekommt.

Solltet Ihr euer Motorrad  verkaufen wollen könnt ihr uns diese auf der folgenden Seite anbieten. Wir melden uns bei euch mit einem verbindlichen Angebot.

Alle Ersatzteile werden nach dem zerlegen gereinigt und auf Schäden überprüft. Anschließend werden die Ersatzteile abgelichtet und euch zu einem fairen Preis angeboten.

Yamaha RD 250

Die Yamaha RD 250 war ein beliebtes Motorrad, das von Yamaha zwischen 1973 und 1980 produziert wurde. Die RD-Serie war eine der erfolgreichsten Motorradserien von Yamaha und die RD 250 war eines der bekanntesten Modelle dieser Serie.

Die RD 250 war ein Zweitaktmotorrad mit einem flüssigkeitsgekühlten, parallel-twin-Motor, der 30 PS und eine maximale Geschwindigkeit von 140 km/h erreichen konnte. Das Motorrad hatte eine sportliche Ausrichtung und war auf schnelle Beschleunigung und Wendigkeit ausgelegt.

Die Yamaha RD 250 wurde als Straßenmotorrad vermarktet und war auch in verschiedenen Rennsport-Klassen erfolgreich. Das Motorrad war bei Rennfahrern aufgrund seiner Agilität und Zuverlässigkeit sehr beliebt.

Ein charakteristisches Merkmal der RD 250 war ihr einzigartiger Sound, der durch den Zweitaktmotor erzeugt wurde. Das Motorrad hatte auch eine markante Optik mit einem schlanken Tank und einem typischen Yamaha-Design.

Im Laufe der Jahre wurden verschiedene Versionen der Yamaha RD 250 produziert, darunter die RD 250A, RD 250B und RD 250C. Die spätere Version RD 250LC, die 1980 eingeführt wurde, hatte einen wassergekühlten Motor und eine höhere Leistung.

Die Yamaha RD 250 ist heute bei Sammlern und Liebhabern von klassischen Motorrädern sehr begehrt. Das Motorrad wird oft als Beispiel für die hohe Qualität und Zuverlässigkeit japanischer Motorräder der 1970er Jahre genannt.

Insgesamt war die Yamaha RD 250 ein wichtiges Motorrad in der Geschichte von Yamaha und hat einen festen Platz in der Geschichte des Motorradsports.