Die einzelnen Motorradteile zur Reparatur von diesem Modell sind nur schwer zu bekommen. Daher bieten wir euch gebrauchte Ersatzteile an, damit ihr euer Motorrrad schnell wieder auf die Straße bekommt.

Solltet Ihr euer Motorrad  verkaufen wollen könnt ihr uns diese auf der folgenden Seite anbieten. Wir melden uns bei euch mit einem verbindlichen Angebot.

Alle Ersatzteile werden nach dem zerlegen gereinigt und auf Schäden überprüft. Anschließend werden die Ersatzteile abgelichtet und euch zu einem fairen Preis angeboten.

DKW RT 200

Die DKW RT 200 ist ein Motorrad, das von der deutschen Firma DKW in den 1930er Jahren hergestellt wurde. Das Motorrad wurde für den Alltagsgebrauch und für Touren konzipiert und bot seinen Fahrern eine robuste und zuverlässige Transportmöglichkeit.

Die DKW RT 200 hatte einen Zweitaktmotor mit 198 ccm Hubraum und einer Leistung von 8 PS. Das Motorrad hatte eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 90 km/h und konnte damit auf der Straße gut mithalten. Die DKW RT 200 war auch für ihre hervorragende Handhabung bekannt, was das Fahren auf engen Straßen und Kurven erleichterte.

Das Design der DKW RT 200 war typisch für die 1930er Jahre. Das Motorrad hatte einen starken Rahmen aus Stahlrohren und eine teleskopische Vorderradaufhängung, die für eine glatte und stabile Fahrt sorgte. Das Motorrad war auch mit Trommelbremsen an Vorder- und Hinterachse ausgestattet, um für eine sichere Verzögerung zu sorgen.

Ein weiteres Merkmal der DKW RT 200 war ihre Zuverlässigkeit und einfache Wartung. Das Motorrad war für seine hohe Qualität und Robustheit bekannt und konnte dank seiner einfachen Konstruktion leicht gewartet werden.

Die DKW RT 200 war auch bei Touristen sehr beliebt und wurde auf langen Touren eingesetzt. Es war bekannt für seine Zuverlässigkeit und Leistung, die es den Fahrern ermöglichten, auch bei schwierigen Wetterbedingungen und auf unbefestigten Straßen zu fahren.

Heute ist die DKW RT 200 ein Sammlerstück und wird von Enthusiasten und Liebhabern klassischer Motorräder geschätzt. Es ist ein Symbol für die Ingenieurskunst und das Erbe der deutschen Motorradindustrie in den 1930er Jahren.